Поиск по новостям

Проектные решения реконструкции предприятия вызваны увеличением парка подвижного состава

Сегодня, 17 декабря, на сети отмечается День высоких скоростей: в этот день в 2009 году в регулярные рейсы были запущены «Сапсаны» между Санкт-Петербургом и Москвой. Эти поезда проходят техобслуживание и ремонт в депо Металлострой (моторвагонное депо Санкт-Петербург-Московское). Сейчас предприятие готовится к глобальной реконструкции.

Предстоит полная замена существующего парка пригородного подвижного состава серий ЭТ2М и ЭД4М на скоростные поезда ЭС2Г «Ласточка». До 2025 года к 43 имеющимся сегодня «Лас­точкам» добавится 29 единиц в пяти- и семивагонном исполнении. Также до 2025-го парк высокоскоростных поездов «Сапсан» увеличится на 56% (с 16 до 29 единиц десятивагонного формирования).

Напомним, сейчас проходят сертификационные испытания «Сапсана» из новой, третьей партии, и до июля 2023 года на баланс дирекции скоростного сообщения поступит 13 десятивагонных машин, четыре из которых должны выйти на линию в августе – сентябре следующего года.

Отметим, что мощности депо полностью освобождаются под обслуживание скоростных поездов: весь парк пригородного подвижного состава – 38 единиц серий ЭТ2М и ЭД4М, которые раньше обслуживались в депо Металлострой, – теперь будет находиться в ведении Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава: в депо Санкт-Петербург-Балтийский и Санкт-Петер­бург-Финляндский. Сейчас в депо два корпуса: производственный и вспомогательный. В производственном цехе после реконструкции предполагается осуществлять тех­обслуживание и ремонт (ТО-3, ТР-1) поездов ЭС2Г, при этом имеющихся трёх путей будет достаточно. Так, на одном сквозном пути будут организованы две ремонтные позиции для «Ласточек». На каждой для прохождения ТО-3, ТР-1, а также внепланового ремонта сможет встать поезд семивагонного формирования.

На двух других путях предусматривается организация ремонтных позиций для «Сапсанов» с возможностью постановки на техобслуживание двух поездов десятивагонного формирования. Проектными решениями «Ленгипротранса» предусматривается унификация ремонтных путей под оба вида подвижного состава.

Во вспомогательном корпусе проходит экипировка и подготовка поездов в рейс. С учётом почти двукратного перспективного увеличения количест­ва «Сапсанов» и заменой всего парка моторвагонного подвижного состава на скоростные «Ласточки» возникает потребность в большем количестве экипировочных позиций вспомогательного корпуса. Так, проект предусматривает, что в ходе реконструкции к двум имеющимся путям в цеху добавится ещё один, где будет экипировочная позиция для обслуживания десятивагонного «Сапсана», а также цех мойки. На новых участках предусматривается оборудование места для оттайки экипажной части поезда от наледи и снега, откачка баков туалетов, заправка водой, сухая и влажная уборка салонов электропоезда, экипировка песком и расходными принадлежностями. В перспективе на территории депо предстоит строи­тельство склада для крупногабаритных запчас­тей поездов.

Проект прошёл государственную экспертизу, и уже в начале следующего года начнётся реконструкция. Завершить строительно-монтажные работы планируется в 2023 году. Депо станет основной площадкой для обслуживания скоростного и высокоскоростного подвижного состава полигона Октябрьской.

Вчера на Ленинградском вокзале Москвы, а также на Московском и Финляндском вокзалах Санкт-Петербурга прошли торжественные мероприятия, посвященные Дню высоких скоростей. В праздновании приняли участие президент ОАО «РЖД» Олег Белозеров, первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин, вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов и другие высокие лица. 

В рамках мероприятия состоялась дегустация нового ассортимента питания для пассажиров высокоскоростных поездов «Сапсан». В рамках дегустации было представлено 90 презентационных блюд, лучшие из которых будут предлагаться пассажирам первого класса. По результатам дегустации было выбрано 9 рационов питания основного меню, 6 рационов вегетарианского меню и 6 рационов детского меню. Основной упор при выборе был сделан на пожелания пассажиров, современные мировые тенденции и сезонность продуктов. Новое меню будет действовать в поездах с 1 февраля 2016 года.

Также в ходе празднования была проведена совместная акция РЖД и фонда «Линия жизни» под названием «Добрые руки планеты Земля». Она проходила параллельно на Ленинградском вокзале в Москве и на Московском вокзале в Санкт-Петербурге.

В залах были установлены по два огромных белых панно, и любой человек мог поучаствовать в ней просто оставив красочный отпечаток своей ладони. Сотрудники фонда «Линия жизни» пояснили, что в дальнейшем эти холсты будут проданы на аукционах, а вырученные средства направлены на благотворительность.

Помимо этого, в День высоких скоростей был ознаменован награждением 20-ти миллионного пассажира скоростных поездов ОАО «РЖД». Им оказался 29-ти летний житель Санкт-Петербурга Антон Андреев, президент компании вручил ему сертификат и памятные подарки.

Напомним, что 17 декабря 2009 года началось регулярное движение поездов «Сапсан» между Санкт-Петербургом и Москвой. В связи с этим, руководство ОАО «РЖД» приняло решение назначить празднование Дня высоких скоростей именно на эту дату.

Александра Можаровская

Фото: Екатерина Дегтярева

17 декабря 2009 года началось регулярное движение поездов «Сапсан» между Санкт-Петербургом и Москвой. В 2010 году «Аллегро» связал столицу Финляндии и Санкт-Петербург. В честь этих событий было принято решение объявить 17 декабря «Днем высоких скоростей» в России. Сегодня 17.12.2015 на Московском и Финляндском вокзалах Санкт-Петербурга, куда прибывают высокоскоростные поезда «Сапсан» и «Аллегро» Вас ждет специальная развлекательная программа. Также на Московском вокзале будет проведена благотворительная акция «Добрые руки людей планеты Земля» фонда «Линия жизни», в рамках которой гости праздника создадут цветное панно, оставляя на белом холсте разноцветные отпечатки своих ладоней как символ сопричастности судьбам детей, нуждающихся в поддержке.

Этот ролик - совместное творчество ОЖД и SsV Media. Смотрите сегодня во всех «Сапсанах» страны, а так же на фасаде Московского вокзала с 19.00 до 21.00.

6 лет назад, 17 декабря 2009 года, началось регулярное движение поездов "Сапсан" между Санкт-Петербургом и Москвой, а в декабре 2010 года поезда "Аллегро" связали северную столицу и Хельсинки.

С начала эксплуатации поездами "Сапсан" перевезено уже более 18 млн человек, поездами "Аллегро" – порядка 1,9 млн.

17 декабря празднование Дня высоких скоростей проходит на вокзалах, откуда отправляются и куда прибывают высокоскоростные поезда "Сапсан" (Московский вокзал Санкт-Петербурга и Ленинградский вокзал Москвы) и поезда "Аллегро" (Финляндский вокзал Санкт-Петербурга).

В этот день на вокзалах организована яркая развлекательная программа, включающая в себя конкурсы, викторины и представления для детей и взрослых. Пассажиры могут поучаствовать в интерактивном кинект-шоу, ознакомиться с фотовыставками, посвященными зарождению, внедрению и развитию высокоскоростного сообщения в России. Для маленьких зрителей организовано научное детское шоу. На память о Дне высоких скоростей желающие могут сделать снимок в тематических фотобудках, а встречают гостей праздника мобильные роботы R.Bot 100.

Также 17 декабря на Московском и Ленинградском вокзалах организована совместная акция ОАО "РЖД" и благотворительного фонда "Линия жизни" по сбору средств для помощи детям – "Добрые руки людей планеты Земля". Во время акции гости праздника создадут цветное панно, оставляя на белом холсте разноцветные отпечатки своих ладоней как символ сопричастности судьбам детей, нуждающихся в поддержке.

Кроме того, в течение дня по Невскому проспекту Санкт-Петербурга курсируют автобусы (маршруты №№ 187 и 191), декорированные под скоростные поезда, а вечером (с 19:00 до 21:00) на фасад Московского вокзала будет проецироваться фоторяд, посвященный высокоскоростному железнодорожному сообщению, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.