Начало интеграции в городскую систему

С 14 марта «Ласточка», курсирующая по маршруту Санкт-Петербург Финляндский – Мельничный Ручей, делает остановку на станции Ржевка. Таким образом электричка берёт на себя часть нагрузки в этом районе, вызванной строительством нового участка частного трамвая.

Как сообщили в Комитете по транспорту, привлечь железнодорожный транспорт предложили петербуржцы. Эта идея прозвучала ещё в середине января нынешнего года на встрече с жителями микрорайона Ржевка. По её результатам в адрес Октябрьской дороги и Северо-Западной пригородной пассажирской компании (СЗППК) было направлено соответствующее предложение, которое железнодорожники поддержали.

В сутки ходят восемь поездов – по четыре в утренний и вечерний часы-пик с интервалом около одного часа. До Финляндского вокзала состав едет без последующих остановок примерно за 18 минут, что существенно меньше времени, затрачиваемого на дорогу до центра Петербурга на городском транспорте.

Пока неизвестно, будет ли эта остановка временной или останется постоянной. Но она могла бы стать хорошим началом для того, чтобы интегрировать электрички в городскую систему пассажирского транспорта.

Такие планы существуют в Петербурге уже давно, но пока, в отличие от Москвы, не реализованы. По словам экспертов, в любой транспортной системе электричка является одной из важнейших составляющих в качестве магистрального транспорта. Пока об интеграции в систему говорить рано, но начинать с чего-то надо.

Алексей Чумаков