Октябрьская дирекция управления движением в среду, 30 июня, доработала и утвердила графики движения на участках направления Мга – Сонково – Савёлово протяжённостью 630 км, выполнив распоряжение начальника дороги. С этого дня новые нитки дают возможность увеличить пропуск поездов с 6 до 12 пар в сутки.
До организации здесь графикового движения на этом участке пропускали до шести пар поездов ежесуточно, а на участке Савёлово - Сонково проходило и вовсе две-три пары. Для упрощения технологии разработки расписания графисты разделили направление на два участка, каждый из которых имеет свои особенности. Так, движение на 132-километровом участке Савёлово – Сонково организовал один из опытнейших и авторитетных мастеров графикового дела дороги Валерий Разлукин. Сложность этого участка состоит в том, что станция Савёлово находится на месте стыкования с Московской дорогой. Учесть специфику работы однопутного пока участка ОЖД с полуавтоблокировкой и участком МЖД с автоблокировкой, где высока интенсивность движения пригородных поездов, было непростой задачей.
Движение на участке Сонково – Мга протяжённостью 498 км организовывал молодой и талантливый графист Екатерина Панкратова. Здесь поезда также идут по полуавтоблокировке, на участке около пяти станций с ручными стрелочными переводами: это лимитирующие факторы для пропуска поездов.
«Отдельной работой было «вплетение» в согласованное действующее графиковое полотно движения на станции Кириши поездов, идущих со станции Савёлово до Сонково, далее направлением до Будогощи», – пояснила исполняющий обязанности начальника отдела графика движения поездов службы движения Октябрьской дирекции управления движением Елена Авдеева. По её словам, также были переработаны графики поездов грузового движения, перевозящих нефтепродукты крупнейшего на Северо-Западе нефтеперерабатывающего завода «Кинеф» и минеральные удобрения новгородского завода «Акрон». Благодаря оптимизации грузовой работы на этих станциях, теперь на участке между станциями Мга и Будогощь по Сонковскому ходу работники хозяйства движения пропускают 19 пар поездов в сутки. Таким образом, уже сегодня создаётся задел для перспективного увеличения объёмов на всём участке Мга – Дмитров.
