Отраслевые победы рождаются в коллективе
Вклад в успех Октябрьской моторвагонной дирекции делает каждый работник
Третий год подряд Октябрьская дирекция моторвагонного подвижного состава становится лидером отраслевого соревнования. В череде побед на таком уровне прослеживается уже чёткая закономерность. Начальник ОДМВ Юрий Дмитриев обозначил эту ставшую устойчивой тенденцию словом «стабильность». Стабильность – именно то, что нужно в сегодняшних непростых экономических условиях.
По словам заместителя начальника дирекции по кадрам и социальным вопросам Виктора Мысикова, большую роль здесь играет внутренний рейтинг предприятий: разработанная в дирекции система даёт возможность стабильно работать и добиваться высоких результатов в отраслевом соревновании.
– Даже если в каких-то структурах происходит сбой, эта цементирующая система позволяет коллективам дирекции в целом работать успешно, – говорит Виктор Мысиков. – Рейтинг введён не только среди предприятий, но и среди машинистов и их помощников. У нас единственное на дороге депо – Санкт-Петербург-Финляндское, – использующее принцип ежеквартальной оценки работы членов бригад, которым вручаются знаки «Лучший машинист» и «Лучший помощник» и премия.
В общий высокий результат, достигнутый дирекцией, вклад внесло каждое предприятие. Крюково – единственное объединённое депо на ОЖД, где производится ремонт и эксплуатация подвижного состава. На его полигон приходится один из самых интенсивных пассажиропотоков – Московского региона.
– Хорошие финансовые показатели были достигнуты за счёт оптимизации расходов, грамотных экономических решений и командной работы предприятия совместно с дирекцией, – сказал начальник депо Крюково Антон Тющенко. – Благодаря этому выполнены задачи, поставленные президентом компании: несмотря на определённые сложности, с 1 октября на маршруте Москва – Тверь были запущены «Ласточки».
В Санкт-Петербург-Московском моторвагонном депо, ведущем деятельность в границах четырёх регионов ОЖД и пяти субъектов РФ, в прошлом году было разработано и реализовано несколько крупных проектов.
– Один из них связан с обслуживанием рабочих поездов на участках Кемь – Медгора, Петрозаводск – Свирь, что позволило более эффективно использовать имеющийся подвижной состав и добиться снижения расходов на обслуживание и содержание техники, – сказал начальник ТЧ-10 Егор Шкроб. – Второй проект касается организации пункта подготовки вагонов на станции Сортавала. Там обслуживается пригородный поезд Сортавала – Кузнечное, что также позволило снизить расходы.
Успешно отработало минувший год Санкт-Петер бург-Финляндское моторвагонное депо: практически без отказов, со снижением времени задержек поездов и значительной экономией топливно-энергетических ресурсов на тягу. В этом году поехали на «Ласточках». Высокий результат, достигнутый дирекцией, для работников локомотивных бригад является не только важной имиджевой составляющей, но и материальной мотивацией.
– Вот сертификат соответствия за № 2: мы первое моторвагонное депо на Октябрьской дороге, получившее его в прошлом году, – сказал начальник предприятия Юрий Кудрявцев. – Так мотивируется наш вклад в безаварийную работу, что распространяется и на локомотивные бригады: размер поощрений был увеличен по депо в целом на 20%. Локомотивные бригады понимают, что полученные дирекцией отраслевые знаки – это и их вклад в обеспечение безопасности перевозок.
Санкт-Петербург-Балтийское моторвагонное депо стало лидером внутреннего рейтинга дирекции. Оно выполняет самую крупную по объёмам программу ремонта не только в дирекции, но и на сети дорог. Успехи прошлого года позволили значительно увеличить программу ремонта за счёт привлечения заказов с Московской ДМВ. По инновационным технологиям, внедрению элементов бережливого производства, оптимизации технологических процессов депо является флагманом. Здесь третий год ведётся обучение специалистов и руководителей практически со всей сети дорог: мастеров, бригадиров, заместителей начальников депо. Итоги высоко оценены в центральной дирекции. Но главная причина достижений – настрой
|
