Комментарии и оценки

Да, странно как-то получилось, оригинальное фото чуть пошире, и там видно перспективу, а на сжатой версии ощущение наклона... 

Всё-таки, мне лучше удаются фотографии инфраструктуры, но я уже давно не могу собраться, пересмотреть их, и подобработать хорошие...

Очень сильный завал

Это вроде как называется «наименователь остановочного пункта»)

Tenya, да, спасибо! Про обрезку фотографии - вот так и чувствовал, что поворотом это не выправить, буду тогда чисто растягивать и согласовывать объекты. А так, после того, как Вы написали, что это то, что нужно (как минимум - более рпавильно) - то в ближайшее свободное время попробую так со всеми фотографиями сделать, а куда их выкладывать (и выкладывать ли, заменять, или оставить себе :) ) - вот тут тоже нужно стороннее мнение - нужны ли вообще фотографии тех мест? Несколько недель назад, например, прокатился из Питера в Рогавку на ДТ1, хотел тоже что-нибудь пофотографировать, но понял, что фотографий тех мест уже достаточно, интересными могут только фотки действующих ручных стрелок быть :) Но это совсем другая история...

Да, верной дорогой идёте, товарищ! )))) На фото с РА2 очень уж желательно, чтоб в кадре был весь ПС, ибо низ обрезан.

И для этой - вот эта фотография - "незаваленногоризонтная" для текущей?

Tenya, огромное спасибо за ссылку! Только время появилось - прочитал, попробовал воспроизвести в pixlr. Можете тогда сказать, на этом фото горизонт не завален? Я вообще в правильном направлении его редактировал? Или нужно ещё что-то существенное подправить?

Александр, про горизонт дам ссылку на статью с сайта «Хулиганствующий элемент». Там рассказано просто и понятно о фото, чем этот ресурс и славится. http://photo-element.ru/photoshop/horizon/horizon.html

Вариант Вашей фотографии с нормальным горизонтом: http://savepic.ru/9035253.jpg

Фотографии из редких мест несомненно нужны, но надо хотя бы минимальную обработку...

Уважаемый Tenya, в каком смысле поправить горизонт? Подскажите - обязательно сделаю. Дело в том, что фотоаппарат у меня не профессиональный - сам не делает, а монитор с дешёвой TN-матрицей, поэтому, для меня, даеж при максимальной контрастности снег на крыше и небо неразличимы. А все предложения приветствуются. Если скажите что поправить - специально найду (зная что искать) и исправлю. 

Поездить вот так получается редко и скорее для себя, просто езжу в таких местах где мало людей. А фотографии получаются "бонусом" - если успеваю, и вижу, что подобных нету - выкладываю, если есть лучше, а моя ничем не отличается - оставляю себе.

Уважаемый, я всё понимаю, но не уж-то религия не позволяет хотя бы горизонт поправить?

Мне решили попозировать. Получилось 5 кадров, из которых этот на мой взгляд самый лучший, но лица, я думаю, лучше всё-таки было размыть.

3 комплекта систем безопасности, однако. Метрах в 100 от переезда ещё один знак стоит (по правилам всё).

На этой фотографии видно, что опоры контактной сети стоят, но проводов нету.

Провода были протянуты где-то до станции Волосово, но напряжение на них не подавалось, поэтому от Гатчины-Товарной до Веймарна и затем до Сланцев ходили тепловозы.

На этом переезде примечательно, что с каждой стороны стоят: знаки "железнодорожный переезд" и STOP, а рядом с жд путями - две системы сигнализации (см. фото http://www.oktzd.ru/photo/1511/  ).