Остановка высокоскоростных поездов «Сапсан», следующих из Санкт-Петербурга в Москву, предусмотрена в составе будущего транспортно-пересадочного узла «Петровско-Разумовская». Пригородную станцию Октябрьского железной дороги перенесут ближе к метро, чтобы можно было пересаживаться на метро и окружную железную дорогу. Возможно, после этого на Петровско-Разумовской смогут останавливаться и «Ласточки».
Об этом сообщила пресс-служба Стройкомплекса Москвы со ссылкой на заммэра по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина. Рядом с метро «Петровско-Разумовская» строят новую станцию, а ТПУ подразумевает пересечение двух радиальных пригородных направлений железной дороги, МКЖД (окружной) и двух линий метро. Сюда же подведут маршруты наземного транспорта.
«Сегодня остановка [на платформе Петровско-Разумовское ОЖД] удалена от будущего транспортно-пересадочного узла на 400 метров, для пересадки это не совсем удобно, — сказал Хуснуллин. — В связи с этим мы ведем переговоры о возможности её приближения к ТПУ. Кроме этого, рассматриваем возможность строительства новой остановки недалеко от транспортно-пересадочного узла „Петровско-Разумовская“ — платформы на Савеловском направлении железной дороги».
Сейчас между Москвой и Петербургом курсируют 11 пар «Сапсанов». Поезда делают от двух до четырех остановок в пути (Бологое, Угловка, Окуловка, Чудово). К каникулам или праздникам РЖД назначает дополнительные поезда «Сапсан». Например, с 29 апреля по 9 мая назначены еще четыре поезда. Некоторые пригородные электрички по-прежнему вынуждены пропускать поезда дальнего следования — в частности, вечерняя электричка Москва — Клин стоит для пропуска «Сапсана» на станции Подсолнечная не менее 20 минут.
Скоростные пригородные поезда «Ласточка», запущенные на участке Москва — Крюково и Москва — Тверь, не останавливаются на станции Петровско-Разумовское из-за отсутствия специальной платформы, сообщили ранее в ОЖД. Островную платформу не строят, поскольку она заденет часть земли, находящейся в собственности, а выкупать этот участок слишком дорого. Возможно, после переноса пригородной платформы решится и вопрос с остановкой скоростных электричек.
Крупнейший транспортно-пересадочный узел «Петровско-Разумовская» появится на месте бывшего рынка. Новое одноименное метро свяжет Люблинско-Дмитровскую ветку (салатовую) с Серпуховско-Тимирязевской (серой). Рядом с платформой Останкино строится станция метро «Бутырская».
Также ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о планах устройства новой пригородной станции на Ленинградском направлении — между Левобережной и Ховрино. Она будет расположена относительно близко к строящейся станции метро «Ховрино», которую обещают открыть в конце этого года
| 
