29 августа завершился сезон производственной практики на Малой Октябрьской железной дороге. Летом 2015 года на двух трассах МОЖД (северной и южной) трудились 1245 юных железнодорожников, 200 из которых в этом году завершили обучение и получили свидетельства.
Воспитанники детской магистрали закрыли сезон торжественной линейкой и провели составы по маршрутам малой дороги в последний раз в сезоне 2015 года. За 3 летних месяца по обеим трассам МОЖД было отправлено 1163 поезда (568 – по северной трассе, 595 – по южной), перевезено более 34 тыс. пассажиров (более 15,6 тыс. – на северной трассе, порядка 18,5 – на южной).
В течение учебного года юные железнодорожники изучают теорию железнодорожного дела, получают азы железнодорожных профессий от проводника вагона и контролера до машиниста тепловоза, чтобы в летний период применить полученные знания на практике. Также в минувшем учебном году начинающие железнодорожники начали осваивать профессию машиниста паровоза. Это связано с тем, что на южной трассе магистрали появился действующий узкоколейный паровоз, получивший название "Октябренок". Паровоз КП4-447, выпущенный в 1955 году, работал на различных предприятиях около 30 лет, затем столько же времени простоял на постаменте возле ворот своего последнего места работы – шпалопропиточного завода в г. Бологое. В 2013 году паровоз был выкуплен Октябрьской железной дорогой и восстановлен практически без замены деталей. С 2014 года паровоз водит составы на южном участке МОЖД. В связи с этим на южной трассе магистрали также была запущена гидроколонка для заправки паровозов.
2015 год стал для учеников Малой железной дороги также годом переезда в новое современное здание – Северо-Западный центр корпоративного образования "РЖД-Лидер", сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.
| 
